"एक बक्सा पकड़ना असंभव है!"जून में कीमतों में बढ़ोतरी की नई लहर आएगी!

बाजार में वर्तमान निष्क्रिय क्षमता अपेक्षाकृत कम है, और लाल सागर चक्कर की पृष्ठभूमि के तहत, वर्तमान क्षमता कुछ हद तक अपर्याप्त है, और चक्कर प्रभाव स्पष्ट है।यूरोप और अमेरिका में मांग में सुधार के साथ-साथ लाल सागर संकट के दौरान लंबे चक्कर के समय और विलंबित शिपिंग शेड्यूल के बारे में चिंताओं के साथ, शिपर्स ने भी इन्वेंट्री को फिर से भरने के अपने प्रयासों को बढ़ा दिया है, और कुल माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रहेगी।दो प्रमुख शिपिंग दिग्गज Maersk और DaFei ने जून में फिर से कीमतें बढ़ाने की योजना की घोषणा की है, जिसमें नॉर्डिक FAK दरें 1 जून से शुरू होंगी।Maersk की अधिकतम कीमत $5900 प्रति 40 फुट कंटेनर है, जबकि Daffy ने 15 तारीख को इसकी कीमत $1000 से $6000 प्रति 40 फुट कंटेनर तक बढ़ा दी है।

इसके अलावा, Maersk 1 जून से दक्षिण अमेरिकी ईस्ट पीक सीज़न अधिभार लगाएगा - $2000 प्रति 40 फुट कंटेनर।

लाल सागर में भू-राजनीतिक संघर्ष से प्रभावित होकर, वैश्विक जहाजों को केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिससे न केवल परिवहन समय में उल्लेखनीय वृद्धि होती है, बल्कि जहाजों के समय-निर्धारण में भी महत्वपूर्ण चुनौतियाँ पैदा होती हैं।

यूरोप की साप्ताहिक यात्राओं के कारण आकार और पैमाने में अंतर के कारण ग्राहकों के लिए जगह बुक करने में बड़ी कठिनाइयां पैदा हुई हैं।जुलाई और अगस्त के पीक सीज़न के दौरान तंग जगह का सामना करने से बचने के लिए यूरोपीय और अमेरिकी व्यापारियों ने भी पहले से ही इन्वेंट्री की योजना बनाना और फिर से भरना शुरू कर दिया है।

एक माल अग्रेषण कंपनी के प्रभारी व्यक्ति ने कहा, "माल भाड़ा दरें फिर से बढ़ने लगी हैं, और हम बक्से भी नहीं ले सकते!"यह "बक्से की कमी" मूलतः जगह की कमी है।