"एक बॉक्स को हथियाना असंभव है!" जून में वृद्धि की एक नई लहर में वृद्धि होगी!

बाजार में वर्तमान निष्क्रिय क्षमता अपेक्षाकृत कम है, और लाल सागर की पृष्ठभूमि के तहत, वर्तमान क्षमता कुछ हद तक अपर्याप्त है, और चक्कर प्रभाव स्पष्ट है। यूरोप और अमेरिका में मांग की वसूली के साथ, साथ ही साथ लाल सागर संकट के दौरान लंबे समय तक चक्कर लगाने और शिपिंग शेड्यूल में देरी के बारे में चिंताओं के साथ, शिपर्स ने भी इन्वेंट्री को फिर से भरने के अपने प्रयासों में वृद्धि की है, और समग्र माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रहेगी। Maersk और Dafei, दो प्रमुख शिपिंग दिग्गजों ने, जून में फिर से कीमतें बढ़ाने की योजना की घोषणा की है, जिसमें नॉर्डिक FAK दरें 1 जून से शुरू होती हैं। Maersk में अधिकतम $ 5900 प्रति 40 फुट कंटेनर है, जबकि डैफी ने 15 वें पर अपनी कीमत 1000 डॉलर से $ 6000 प्रति 40 फुट कंटेनर तक बढ़ा दी है।

इसके अलावा, Maersk 1 जून से शुरू होने वाले दक्षिण अमेरिकी पूर्व शिखर सीजन अधिभार को ले जाएगा - $ 2000 प्रति 40 फुट कंटेनर।

लाल सागर में भू -राजनीतिक संघर्ष से प्रभावित, वैश्विक जहाजों को केप ऑफ गुड होप के लिए मजबूर किया जाता है, जो न केवल परिवहन समय को बढ़ाता है, बल्कि शेड्यूलिंग के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां भी पैदा करता है।

यूरोप के लिए साप्ताहिक यात्राओं ने ग्राहकों के लिए आकार और पैमाने में अंतर के कारण अंतरिक्ष बुक करने में बहुत कठिनाइयों का कारण बना है। यूरोपीय और अमेरिकी व्यापारियों ने जुलाई और अगस्त के चरम मौसम के दौरान तंग जगह का सामना करने से बचने के लिए अग्रिम में लेआउट और फिर से भरना शुरू कर दिया है।

फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनी के प्रभारी व्यक्ति ने कहा, "माल ढुलाई की दरें फिर से बढ़ने लगी हैं, और हम बक्से को भी नहीं पकड़ सकते हैं!" यह "बक्से की कमी" अनिवार्य रूप से अंतरिक्ष की कमी है।